活塞连杆是广西顶博发电机组制造中主要受力运动件之一，柴油发电机维修时拆装活塞连杆时必须细心和正确，调换各零配件时，应注意各机型的结构差别，否则引起不良后果。

1．带发高压电空气能热泵机组连杆 (1) 连杆螺母断：连杆螺母是用件，并不能直接应用另一个文件来取代了。凡因烧瓦由于发兰后的螺母或经第三次之上松紧度后用的螺母应换洗新件。连杆螺母断的问题多见为锁紧螺母标准转矩达不到，使螺母不断给予较为严重打击而断。 这个时候螺母头与连杆盖按沾染面内有磨坏光洁的划痕。假如看到连杆高比例被烧发兰，则是这是由于烧瓦生成炎热由于螺母文件变质形成。

(2) 连杆连杆销衬套换洗后（提前准备衬套油孔对正连杆小头集油孔），要是销孔配 合油隙过小，可刮衬套或用同外径的铰力扩孔运用。铰孔时好是把连杆放置于立 钻或立镗上固定不动调整衬套孔向下度后才可以铰，如果连杆大部分孔与衬套孔重心线平 行度都会超差。

(3) 中所情形时的连杆没能再用：因缸筒销或连杆瓦烧至连杆体发兰者，连 杆小头孔因连杆瓦旅进而划痕情况严重的人。 提升：成为烧连杆瓦，从连杆瓦自身质理来 讲，其主要是生产制作长宽比不一致合标准，使协助厚度过 小而会造成。见图2-5-16。在生产制作瓦面时，0.3与 1 5这一块儿是被去除的，即瓦的两端极高比里边部 位薄。轴瓦优秀率结果能够 试检。步骤是按法律法规力 矩把轴瓦上紧于轴上，瓦内从表面抹上红丹粉，转 一会曲轴。卸掉查检轴瓦，0.3与15部位是暂时性不 应受磨。但固定唇处的0.3与15部位应受磨，否 则验证该处生产制作空位过小，使得协助厚度过小。 处理好方式：用180基本原则水砂纸轻抛用。

2．活塞：(1)活塞裙部拉伤：原因多为机油润滑不良、机油冷却喷射差（机油压力偏低 或喷钩油孔不畅，非增压机无此装置）、广西顶博发电机组制造:发动机机温过高所致。

火塞的火塞环上半部铲缸或烧伤或崩裂，主要原因多数喷油器吸雾不易，也突然出现 滴柴油车（喷咀卡、启动油压机过低），泵油层面过大，长时长超重底速高热运转，积碳量过大，导热缺陷等。

(2)活赛杆环卡孔：其原因多数活赛杆环与环槽轴上齿隙过小，活赛杆环槽广西顶博发电机组制造有误合 尺码符合要求，活赛杆相关窜气除积碳重要。

3．连杆环(1)连杆裙部挫伤：的现象大多是齿轮油防锈液欠佳、齿轮油冷去引射差（齿轮液压为偏底 或喷钩油孔不畅，非增液压机无该安装）、打火机机温过高造成的。连杆的连杆环顶部铲缸或烧伤或破损，的现象大多是喷油器做雾化坏，或者显示 滴柴油机（激光喷嘴卡、进入设置液压偏底），提供的油方向过大，长的时间超载怎么处罚慢速较高温度做工作，积 炭过少，热管散热欠佳等。

(2)活塞环卡孔：原因多为活塞环与环槽轴向间隙过小，活塞环槽加工不符合 尺寸要求，活塞周边窜气积炭严重。

    4．活赛环：(1)活赛环前兆变形，导致缸人体窜气（这段的周期机人体的废气心理压力扩增，吸气器窜 大烟）及窜汽车润滑油上燃烧物室（泄压阀管排蓝烟，耗汽车润滑油很明显变多），其其主要因素是进气不干静，长的周期超裁使用及长的周期低速档使用。突然之间刚更换新件也会经常出现各种表现，原 因是新件活赛环与缸套与活赛环槽未新车磨合好，办公1段的周期出现所转好。   (2)活赛环断，其其原因应先是因活赛环卡去世后，活赛环再不能够旋转，于是候该缸窜气窜发动机油更加重，事业也越来越越差，直使活赛烧结工艺而崩断。 

顶博电力提醒用户：柴油车发电厂机维修时，对活塞顶的小面积擦伤、烧痕或裙部轻微的拉伤拉痕，可用刮刀和油石等修光后继续使用，否则应换新。做为广西发电机组的重要生产企业，广西顶博电力康明斯、玉柴、沃尔沃、上柴、帕金斯、里卡多、潍柴等品牌标准型广西顶博发电机组制造、静音型机组、集装箱式机组、移动式电站、拖车式电站以及机组智能控制系统等产品畅销全国，欢迎来电咨询：13667715899   //www.hx-audio.com/