康明斯发电机组与其它发电机组一个明显区别标志是使用PT燃油系统，其它的发电机组采用的燃油系统。那么PT燃油系统VS高压燃油系统有什么区别？ 

 

康明斯发电机组PT燃油系统

1.PT汽油泵输入的汽油重压较大 不少于300PSI（21kg/cm2）2.一切的喷油器都公有又一根油泵管3.是会有一些新鲜空气开启汽柴油机系统只要会使发起机“失速”4.PT助力泵不必须要 正时调正5.有80%时间的柴油用在待降温喷油器后换回油缸，喷油器能够良好的待降温6.输送水压依据可高达10000PSI--20000PSI(703--1406kg/cm2 ，这个衡量稳定的做雾化7.进气软管相接头处大量漏油对一整块康明斯启思想输送公率无后果8.容量受高压油泵和油嘴调控9.打火机电机热效率是可以比较稳定比较稳定，不懂生产电机热效率耗损率10.启心理的泊车是掐断燃料的传播11.万能性好，差不多的理论知识泵和喷油器作一定整改就可适用于与众不同尺寸的汽车发驱动力在大规模内的最大功率和转速比的变化无常。 

  PT燃油系统的主要特点是：燃油产生高压、定时分配和油量调节都在喷油泵中进行,而在油泵和喷油器燃油系统中,燃油产生高压、定时分配和油量调节都在油泵和喷油器中进行.在PT燃油系统中,进入喷油器的燃油只有20%左右自喷油器喷入燃烧室,余下的燃油对喷油器进行冷却和润滑后返回油箱.由于该系统的燃油泵输出低压油,因而没有高压油管,在高转速下不存在压力波的问题.喷油器柱塞下行速度快,喷孔尺寸小,其喷油压力最高可达100MPa,有利于燃油雾化、燃烧,排污和经济性好。康明斯发动机停机是利用断油阀关闭油路,切断燃油流动实现的。

 

高压燃油系统

1.直流高压液压油泵输入输出的液压将高达2500--3000PSI (176--225kg/cm2)2.每喷油器需从油阀中设定导入油泵管3.当气加入柴油系统化时热车机赶紧“失速”4.直流高压汽油泵须得正时懂得调整5.唯有非常少量的回油，喷油器是没办法更好的降温6.喷出压差範圍为：2500--3000PSI(176--225 kg/cm2)7.若某缸高压电油管接头连结处漏油将使此缸停掉运行，以此使启动因耗油率增涨8.剩余油量受汽油泵管控9.必须 頻繁调正，以实现最加安全性能10.发起机停机是高压油泵保持不本职工作的地段11.不一样的电功率和速比空间的打火机是需要简单设计的概念一种生活液压油泵。 

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