208KW上柴动力(SC9D310D2)技术参数表设置有讲究
2023-07-31
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工程机械行业一直以来都是国民经济的重要支柱之一。而在这个行业中,上柴作为一家领军企业,一直以来都扮演着重要的角色。上柴不仅在国内市场占有率居高不下,而且在国际市场也享有盛誉。本文将为大家介绍上柴的发展历程以及其在工程机械行业中的地位。

| 大致的规格 | 然油耗 | ||
| 汽油机机型 | SC9D310D2 | 工作电压 | L/h |
| 静音机技术要求 | 直列,四冲程,油冷 | 25% | 13.7 |
| 增压中冷 | 50% | 25.4 | |
| 助燃策略 | 直喷 | 75% | 37.6 |
| 气式型号规格 | 湿式缸套 | 100% | 50.4 |
| 气阀数 | 6 | 110% | 55.9 |
| 缸径× 旅行路线 | 114(4.49) × 144(5.67) mm(in.) | ||
| 排量 | 8.82(538.2) L(in3) | ||
| 压缩视频比 | 18: 1 | ||
| 闹脾气次序 | 1-5-3-6-2-4 | 然油体系 | |
| 喷油尽早角 | 6°BTDC | 喷真空泵 | 龙口直列P型泵 |
| 净含量 | 为宜740kg (1631b) | 变频调速器 | 电调 |
| 外型厚度 | 1472×762×1240mm | 输油管道泵 | 设备式 |
| (L×W×H) | (58.0×30.0×48.9in.) | 喷油嘴 | 多孔型 |
| 曲轴三维旋转放向 | 逆时针(从飞轮端看) | 启动压强 | 250kg/cm2 (3556psi) |
| 飞轮壳 | SAE 2# | 燃料空气滤芯 | 旋装全流式细胞 |
| 飞轮 | SAE 11.5#(齿数125) | 燃油 | 轻柴油发动机 |
| 配气平台 | 润滑油模式 | ||
| 连接结构 | 顶置气门 | 防锈液策略 | 经济压力溅出式 |
| 气门数 | 每缸1进1排 | 柴油机油泵 | 曲轴带领齿轮传动模式 |
| 冷态气门间距 | 进气门0.30mm (0.0118in.) | 润滑油柴油滤清器 | 旋装全流式的 |
| 排气口门0.5mm (0.0197in.) | 发动机油存储量 | 很大 19L(5.02gal.) | |
| 最长 15L( 3.96gal.) | |||
| 气门正时 | 偏置油底壳弯曲角 | 前弯25° | |
| 启用启用 | 后倾35° | ||
| 进气门 | 22.5°BTDC 34.5°ABDC | 左倾/右倾35° | |
| 排气管门 | 67.5°BBDC 25.5°ATDC | 进行润滑处理油 | 可以参考动用维护介绍书 |
| 冷去系統 | 柴油发动机机数据统计 | ||
| 闭式冷却塔模式 | 谈水巡环冷却水 | 放置冷却液的流量 | 200L/min /1500 rpm |
| 急冷液余量 | 12L( 3.17gal.) | 冷却塔液热重大损失 | 20.9kcal/sec /1500 rpm |
| (仅发起机) | 中冷器热流失 | 13.1kcal/sec /1500 rpm | |
| 压强软件 | Max. 0.5 kg/cm2 ( 7.11 psi) | 进气的流量 | 13.8m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵 | 离心力式,的传动带提升 | 改装排气管的流量 | 30.5m3/min /1500 rpm |
| 离心水泵人流量 | 200L( 52.8gal.)/min | res排气室内温度 | 600°C /1500 rpm |
| /1500 rpm (engine) | 很大同意摩擦阻力 | ||
| 控温器器 | 蜡式 | 进气控制系统 | 3kPa (新净水器滤芯) |
| 已经打响的温度. 82°C | 6kPa(脏滤筒,需改换) | ||
| 开启环境温度. 93°C | res排气体统 | 10kPa(很大) | |
| 电风扇 | 电吹风式,塑料管排气扇 | 高达不可以海拨 | 2000m |
| 截面积762mm, 10片 | 中冷器进而导致阻力规定值 | 10kPa | |
| 工作频率8 kW | |||
| 电器产品控制系统 | |||
| 电站机 | 28V×55A | 蓄电瓶电压值 | 24V |
| 电流调接器 | 镶入式,集成系统电路原理式调试器 | 蓄电芯功率 | 180AH |
| 进行电机 | 24V×7.5kW | ||
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