PT燃油系统是美国康明斯发动机公司的专利，应用在康明斯N、K系列及其他型号的柴油发电机上。与一般柴油机的燃油系统相比，PT燃油系统在组成、结构及工作原理上有其独特之处，康明斯是柴油发电机品牌中排名比较考前，质量有目共睹。

  PT各显示英文翻译Pressure压强 Time时光间隔的缩略语，故PT燃料程序又可被称作压强一刻间间隔程序，它是要根据燃料泵的的输出压强P和PT喷油器的检定时光间隔T的互为配合默契来有效控制巡环油泵量的。

  PT气油平台由PT气油泵(简单来说就是PT泵)，气油厢，浮子油厢，气油空气滤芯，喷油器，气油划分歧管及回油歧管等根据。气油厢的所在具体位置较高，为在康明斯静音并网汽车发电机马达停止时，气油不让其进行去向喷油器，从喷油器的喷孔外流，故在比喷油器较低的所在具体位置处开设浮子油厢。浮子油厢还促使油面坚持安稳，进而使PT泵的进油压机力坚持肯定。

康明斯广西顶博发电机组制造燃油泵PT（G型）燃油泵主要由以下四部分组成：

①齿轮传动式输油管道泵:从柴油车箱海军中将油多抽出并施压凭借真空泵滤芯送回调速器器。②调速器器:调高从齿轮传动式输油管泵流黑的汽油力，并控制汽油机的转数。③节流阀:在各种类型操作下，自行或手動把控好流入了喷油器的燃料压差（量）。④断油阀:剪断然油提供了，使静音机断电

  就此确知:PT燃料泵在燃料程序中起供、调压和变频调速等角色。即在应适当阻力差下将燃料供入喷油器；在静音机转动速度或短路电流时有发生转化时有效调喷油阻力差，以改变了喷油量实现操作转化的是需要；调并稳定性高静音机转动速度。   燃料由PT泵用燃料分派歧管送到各喷油器，PT泵为低压证书泵(送油压机力较低，约0.8～1.2MPa)。喷油器区别装在各缸的气门盖住，对PT混凝土泵送来的燃料开始心理压力容器检验，并加超高压使其成雾状喷入丙烷燃烧室内的，任何多余的静音发动机密度机经回输油管流进静音发动机密度机箱。喷油器的燃料噴射由配气轴承机构轴上的两个喷油轴承机构用推杆、顶杆等win7驱动安装。PT泵和喷油器紧密合作开始燃料心理压力和喷油位大小不一的调接。PT泵由曲轴正时传动蜗轮用配气轴承机构轴正时传动蜗轮win7驱动安装，泵中含调节器把握，其大多型装用两极调节器(PTG调节器)，只把握静音发动机密度机发减速机组机的怠速和非常高转数。依据静音发动机密度机发减速机组机的主要用途的不同于，还可在可装PTG调节器的PT泵上加个装MVS(意为：自动化可变性转数)调节器，实践上就是一种全线调节器。

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