汽油机进排气管管门的启动和封时刻，各类启动的定期时刻，用曲轴来说上、下止点的维度来标识，分为配液相色谱仪位或气门正时。呈现各缸进排气管管相位相互关系的环图分为配液相色谱仪位图，如下图图示图示。

根据柴油机的工况和共同转速，确定配气相位。不同的柴油机有不同的气门相位，配气相位数值应通过实验确定。

想要切实保障配气相色谱位的合理性，普通在曲轴和凸轮组织轴传动装置组织左右装置另一个特俗的标示。在零件时候中，标示可以假设按照相关联这说明的要居中。

比如从进气门开到上止点曲轴所转过的角度称作进气提前角，用α表示。进气门在进气行程下止点之后关闭谓之晚关。从进气行程下止点到进气门关闭曲轴转过的角度称作进气迟后角，用β表示。这个进气时维持的时间段或进气维持角为180°+α十β曲轴斜角。

大部分参数为：α=0°~ 30°、β=30°~ 80°曲轴圆楼梯。

排气门在做功行程结束之前，即在做功行程下止点之前开启，谓之排气门早开。从排气门开启到下止点曲轴转过的角度称作排气提前角，记作丫。进气口门在进气口往返完毕往后，即在进气口往返上止点往后取消，谓之进气口门晚关。从上止跳转进气口门取消曲轴转个的坡度被称作进气口迟后角，记作δ。整体的进气口全过程坚持保持日期或进气口坚持保持角为180。+γ+δ曲轴拐角处。

通常数据表格为丁γ =40°- 80°、δ=0°~ 30°曲轴斜角。

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